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7对“复兴号”京沪高铁率先提速
2017年08月23日 11:46   来源:文汇报  

  更多“复兴号”高铁要来啦!记者22日从上海铁路局获悉,9月21日零时起,长三角铁路将执行新的列车运行图。此次调图最大的亮点是,铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行,分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京沪之间全程运行时间缩短至4个半小时左右。

  京沪高铁线最早开行的“复兴号”列车为G5/G6次,7时从上海虹桥和北京南站开车,11时34分到达终点站;最晚开行的“复兴号”列车为G8/G9次,上海虹桥至北京南G8次19时从上海虹桥站开车、23时34分到达北京南站,北京南站至上海虹桥G9次19时05分从北京南站开车、23时39分到达上海虹桥站。

  “复兴号”率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营,将为沿线各大中心城市之间市民出行提供更多选择,满足其对不同速度等级高铁运输的需求。京沪高铁开通运营6年来,运送旅客6.3亿人次,积累了丰富的安全管理和运营服务经验,取得了良好的经济效益和社会效益。目前,京沪高铁日均运送旅客50.5万人次,是中国最繁忙的高速铁路干线,客运市场需求旺盛。

  高铁提速之后会不会涨价,是很多人关心的问题。中国铁路总公司总工程师何华武之前曾表示,运营初期不会提价。前天,“复兴号”在我国第一条高铁线路———京津城际上线运营,票价保持不变。不过,高铁灵活定价已有先兆。4月份,东南沿海高铁D字头动车组列车实现票价灵活确定,之后部分车次的票价出现折扣。而从8月份开始,东南沿海高铁部分G字头高铁列车的二等座以及一等座、商务座票价都出现打折的情况。业内人士认为,未来高铁根据成本、市场以及速度等因素灵活定价将是大势所趋。

  此外,为更好满足客运市场需求,长三角铁路新图计划增开旅客列车3对(图定直通列车2对,高峰管内列车1对),调整列车运行区段10对 (直通列车4.5对、管内列车5.5对),调整部分旅客列车经由径路和车次。(文汇报记者 张晓鸣)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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