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20趟阜阳列车全部“秒杀”一空
2019年12月13日 11:05   来源:劳动报  

  “双12”,什么商品最热销?哪个购买区流量最火爆?如果有人抛出这个问题,在众多答案中,“一张春运火车票”的回答应该是最具有说服力的。

  12月12日下午13:30,随着春运首日网购火车票平台开售,2020年春运大幕的前奏瞬间响起。人们的手指在按动抢票按钮的同时,也意味着回家的脚步已经悄悄迈开了第一步。

  坐着高铁回家乡“打工小镇”如今不一样

  昨天,对于来沪务工的刘常发而言,意义非凡。下午13:25,他在手机上登陆了12306APP,熟练地输入了用户名和密码。为了确保网速不出现卡壳情况,还特意关掉了无线上网,改换成了4G网络。5分钟后,等待刘常发的是一场硬仗。13:30,他将要通过手机抢购一张回老家的火车票。不过,这场“仗”他愿意全力以赴去打,因为今年老家阜阳终于通高铁了。

  相比以往需要坐上一个通宵硬座才能到家,如今,只要能够买到高铁票,最快3个半小时,就能从上海回到阜阳,就算还要在当地换乘一辆大巴,那路上花费的时间也比以前的10多个小时缩短了许多。这一切都归功于京港高铁商合段(北段)的启用,一举打破了上海与阜阳之间只有普速列车通行的历史。

  作为务工人员输出的集中地区,阜阳市的临泉县是全国人口最多的县,一度被誉为“打工小镇”,2020年春节,当人们坐上高铁回乡时,这个小镇的日常也将随之发生变化。

  30分钟不到14趟高铁车票几乎售罄

  13:30,抢票大战启动,记者也同步点开了手机,登陆12306APP后,仅过了2分钟不到,多趟从上海前往阜阳的高铁列车车票就显示为无票状态。

  其中,不仅二等座、一等座一张不剩,甚至连商务座都一票难求。

  记者查询后发现,春运首日(2020年1月10日),从上海开往阜阳的火车共有20趟,其中,高铁14趟,普速列车6趟。最快的一趟高铁,全程耗时仅3小时31分钟,这也是其吸引众多旅客“秒杀”的重要原因。30分钟不到,14趟高铁车票就几乎全部售罄。

  当天,6趟普速列车里,5趟为夜间始发,耗时最短的为8小时49分钟,最慢的一趟需要11小时41分钟。这就意味着,回家的路上必须要在火车上睡一晚。不过,即便如此,对于人口输出密集地区而言,买不到春节返乡的高铁票,能抢到一张普速列车的车票也是不容易的。

  云贵川地区一票难求依然要“秒”

  相比阜阳地区运能增加后带来的“喘息”空间,云贵川地区的抢票热度有增无减。

  春运首日,12趟从上海开往成都的列车车票,虽然起始点覆盖了上海虹桥、上海站、上海南站,但均在开售后10分钟内被一抢而空。同样的情况也出现在上海前往重庆的购票过程中,当天13趟运行列车,网络开售后没多久,各个等级的座位也已经显示为“无票”状态。

  春运期间,为了满足旅客大客流返乡的需求,铁路部门也将增开列车。12月底,2020春运调图方案也将出炉,届时,旅客可以进一步查询临客和增开列车的信息。(劳动报记者 包璐影)

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编辑:王丹沁  

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