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上海车展首发上市新车超140款
2019年04月17日 11:26   来源:劳动报  

  两年一届的上海车展,迎来第十八次盛宴。记者从昨日上海车展首个媒体探营日感受到,在本届上海车展上,国内外车企纷纷“放出大招”,不仅聚焦了全球所有的主流汽车品牌,还出现了大量造车新势力品牌。据不完全统计,此次2019年上海车展首发及上市的新车超过140款。其中,传统厂商的电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势,新造车企业首次大规模亮相带来的诸多车型,以及围绕城市出行的新概念车都是值得关注的看点。

  新四化

  奥迪奔驰首款纯电动车亮相

  在车市寒潮下,新能源车仍保持快速增长态势。据乘联会数据显示,3月新能源销量实现11.1万辆,同比增长100.9%。今年第一季度累计批发新能源车达25.4万辆,累计增量13.7万辆,批发累计增长117.8%。正是因为新能源车的逆势增长,吸引了车企们竞相布局。在本届上海车展上,众车企借着这个展示机会,推出自己全新的电动化产品。

  经过车展前的一波预热,奥迪和奔驰全新首款纯电动车无疑吊足了汽车爱好者和消费者的胃口。果不其然,这两个传统豪华车品牌的展台开展不久便聚集了较高人气。在奥迪展台,其首款纯电动车奥迪e-tron前围满了观众,这款车型采用了奥迪家族最新的设计理念,标志性的大尺寸中网也不可或缺。据悉,新车采用大容量电池组,NEDC综合续航可达525km,奥迪还为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。据品牌方在现场透露,这款车的市场预售价定为70万元;而在4.1馆奔驰展台,其电动科技品牌EQ旗下首款车型也静静地靠在展台一角等待着现场观众围观。

  今年将为车市带来首批“上海制造”的特斯拉,同样在上海车展拥有高人气和话题度。已在全国陆续开始交付的中规版Model3献身展台,它尺寸更紧凑、设计更简洁、性价比也更高,是特斯拉实现“加速世界向可持续能源的转变”使命的关键一步。值得一提的是,特斯拉近期又在中国市场正式推出了Model3标准续航升级版。其续航里程为460公里,起售价为37.7万元,这也是特斯拉首次在美国之外的市场开放该款车型的选配。

  集中对“电动跑车”做文章

  提起传统车企落实电动化,绝对绕不开比亚迪这个国产品牌。而似乎不满足于传统轿车进军新能源领域,以比亚迪为代表的车企也纷纷在电动跑车领域做起了文章。这几年国产汽车品牌比亚迪,可谓发展得十分迅猛,而该品牌也是再接再厉,官方发布了一款轿跑范十足的中型车,它就是汉。而昨天,比亚迪“汉”也是正式亮相于上海车展。从外观就能轻易分辨出,有别于比亚迪以往车型,“汉”是一款电动跑车,不过在车展现场,品牌方目前也只是给出了这款车汉一些外观参数,具体价格方面并没有给出,不过考虑到这是一款电动跑车,想必在价格上,也不会像“唐”那样的亲民;广汽新能源也在首日推出了首款定位豪华纯电超跑SUV的AionX,综合续航里程达到600公里。

  上汽通用别克也在上海车展推出别克品牌的全球首款纯电动车别克VELITE6,补贴后预售价为17万19万元。而且还推出“融资租赁”“二手车置换”“共享出行”等延伸服务生态,别克称之为新零售方案。

  另外一个亮点则是智能化、网联化的汽车趋势。以吉利新能源车更名品牌“几何”A为例,车型配备一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能。另有8英寸投影式W-HUD系统,并在内部集成了多种驾驶辅助信息,以投影的形式将时速、导航、指示灯、蓝牙电话等投射到前风挡玻璃上;一汽则在今年搭上物联网的风口,和小米、百度、华为都有不同程度的合作。本次车展,一汽奔腾推出两款相关概念车,TConcept和ECon鄄cept,官方宣传其概念车集科技、智能、物联网于一身。

  新势力

  10余家造车新秀规模上展

  新造车企业2018年完成了第一批量产交付,其中,蔚来、威马和小鹏交出了第一份成绩单,相比较上一届凤毛麟角的展出规模,本次上海车展最大的亮点之一也是这些新造车企业的大规模集体亮相。在昨日现场,记者除了到搜罗蔚来、威马、小鹏等一批老面孔之外,还发现了一份首次亮相的名单,其中包括合众、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、AR鄄CFOX、国机智骏、赛力斯等新造车企业。

  昨日,蔚来汽车轿车产品系列ET的预览版ETPreview首次亮相上海车展,蔚来还宣布“一键加电”服务即日起对外开放。在本届上海车展上,蔚来不仅展示了轿车产品系列ET的预览版ETPreview,更有高性能智能电动旗舰SUVES8、高性能长续航智能电动SUVES6、全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE以及FormulaE第五赛季蔚来同温层涂装赛车同台亮相。同时,蔚来还展示了蔚来能源服务体系,其超充桩也在车展上首次亮相,蔚来换电站还首次在车展现场进行了换电演示。

  小鹏汽车则带来旗下的第二款车型,定名为P7。

  新造车品牌不便宜:20万元起

  梳理新造车企业公布的车型特点,高于500公里的续航里程似乎成为了标配,SUV也成为大多数新造车企业选择的“第一辆车”。不过,记者在现场“兜”了一圈,相比较传统车企的新能源车,新造车品牌的电动车售价并不便宜。

  拥有北汽作为代工厂的造车新势力品牌———奇点,在昨天车展上发布了首款车型奇点iS6。这是一款定位于纯电动中大型SUV,支持换电模式,提供五座及七座两种版本选择,并搭载多项人机交互配置。目前,该车分为城市版和运动版两款车型,售价区间为20-30万元;车和家李想创办的理想汽车第一辆量产车“理想智造ONE”也出现在了车展现场,但出人意料的是,它并不是纯电动车,而是采用了内燃机充电的方式,是增程式智能电动车。该车纯电续航里程180公里,NEDC标准下综合续航里程超过700公里。据现场工作人员透露,该款车预计第四季度开始批量交付,车型为6/7座可选的电动SUV,预售价32.8万元。记者获悉,新车将在车展上开启预售,并正式公开量产车的内饰。而据现场工作人员初步透露,新车补贴前售价约为30万-50万元,预计今年下半年交付。

  新出行

  “未来出行”:“氢”为能源

  “高科技”不再是IT领域的专属,各大车企、一级供应商几乎都在讲车联网和自动驾驶故事。AI公司、科技巨头也纷纷入局汽车圈,建立自己的汽车生态。在2019上海车展上,3H馆首设的“未来出行”展区绝对是不能错过的新看点。

  “搭载这套操作系统后,就相当于让车辆拥有了一颗聪明的‘脑袋’。”在ALIOS梦空间展示区,现场工作人员告诉上游新闻记者,ALIOS是由阿里巴巴自主研发的一套智能操作系统,它以构建智能网联车智能中枢为核心,利用云端协同计算、感知、理解、交互和服务等,帮助汽车从出行工具升级成为新一代的智能生活平台。现场工作人员分别以语音交互和手势交互两种方式演示了这套系统,记者看到,通过该平台可以实现从选餐、点餐到驱车前往就餐的整个流程。

  依托电池和天然气出行汽车可能已不稀奇,那么,依托“氢”为能源的新能源汽车,听上去是不是很不可思议?在未来出行展区,记者就见到了一辆“氢”能源物流轻卡车。这家车企正是来自重庆的庆铃汽车,据了解,这款车由庆铃和德国博世合作研发。

  无人驾驶推及卡车环卫车

  搭载5G模组的无人驾驶巴士也在“未来出行展区”频频亮相。

  在由中国移动打造的指挥交通展示区看到,一台可搭载12人的无人驾驶巴士吸引了人们的目光。据现场工作人员介绍,目前,这套无人驾驶巴士已在江苏南京某工业园区得以实景应用。通过加载5G模组,可实现在园区内沿既定线路的停行和客运。

  “目前,这款环卫车已处于L5级水平,可实现从搜集、清运、倾倒和泊车等全流水线自动化操作。”在一家专业从事环卫领域无人驾驶平台建设的展台前,记者看到,其展出的轻则1~2吨、重则7~8吨处理量的环卫车,已处于无人驾驶L5级水平,除了充电和补水,完全不需要人工介入和干预。

  在中国重汽的展台,全球首台L4级无人驾驶电动卡车备受关注。记者从一旁的研发人员处了解到,这辆无人驾驶电动卡车车身周围布置了四种不同类型传感器,北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备,同时辅以多项人工智能技术,可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、设备交叉作业的复杂情况下进行良好的作业,以满足24小时全天候生产运行。整车满载行驶可达120公里,充电时间小于1小时。

  “这台T5G目前在天津港试运行,截止目前已完成累计7000小时的无人驾驶运营作业。在如今高成本、大缺口的人力资源背景下,一台车基本可以实现替代四名工人的目标。”该研发人员表示。(劳动报记者 陈宁)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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