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2016上海国际航运中心建设十大事件揭晓
2017年01月23日 23:13   来源:本站原创  

  中新上海网1月23日电 (马化宇)记者23日从上海市国际航运中心建设工作推进小组办公室了解到,新华社中国经济信息社、新华社上海分社、中国金融信息中心等单位联合评选并发布了“2016上海国际航运中心建设十大事件”。

  一、中远海运集团总部落沪超级巨轮上海扬帆启航

  由中远集团和中海集团重组而来的中国远洋海运集团,2016年初在上海正式揭牌。这家在船队综合运力等4个领域名列世界第一的航运巨头,成立后就开展了马不停蹄的内部整合。到2016年底,包括航运、金融和物流在内的主要板块整合基本完成。

  12月,中国航运业治理创新的重要机构——中国船东协会正式迁沪。中船保商务管理公司、北英保赔协会中国区管理公司也相继落户上海。这些功能性组织的集聚,将为上海全球航运资源配置能力提升凝聚力量。

  二、上海市推进国际航运中心建设条例正式施行国际航运中心进入法治领航阶段

  2016年8月1日起,《上海市推进国际航运中心建设条例》正式实施。这是上海国际航运中心建设的框架性法规,也是中国第一部关于航运中心建设的地方性法规。

  除了《条例》,《“十三五”时期上海国际航运中心建设规划》也在2016年下半年对外公布。上海国际航运中心建设工作由此进入了有法可依、有规可循的新阶段。

  三、上海机场年旅客吞吐量破亿迈向世界顶尖航空枢纽

  2016年12月13日,上海机场年旅客吞吐量突破1亿人次。继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后,成为全球第5个航空旅客跨入亿级的城市。

  与客运业务相呼应,上海的航空货运业务有望连续9年位居全球第3,航空门户效应充分显现。破亿之后的上海国际航空枢纽,不单以量来取舍,而将把安全、服务等内涵性指标放在更重要的位置。

  四、多个航运类指数在沪发布向国际航运界传递“上海声音”

  2016年7月,新华波罗的海国际航运中心发展指数在沪发布。9月,上海航运保险指数发布。11月,上海航交所编制的“一带一路”货运贸易指数与“海上丝绸之路”运价指数顺利通过验收。

  此外,有着海运“达沃斯”之称的国际海运年会2016,以及世界最大的航运组织——波罗的海国际航运公会(BIMCO)全球会员大会也相继在沪召开。随着航运功能性机构加速在上海集聚,国际航运界的“上海声音”将越来越响亮。

  五、中国首个国际邮轮产业园在沪启动提供邮轮全产业链服务

  中国首个国际邮轮产业园——上海中船国际邮轮产业园,2016年10月正式揭牌。借助吴淞口国际邮轮码头的运营优势和外高桥造船的建造优势,为邮轮产业链提供制造、运营、配套等服务。

  在产业园揭牌前,上海港的邮轮旅客吞吐量已首次突破300万人次大关,外国旅游团邮轮入境15天免签政策也宣告实施。从靠泊到建造,上海邮轮产业链持续延伸,服务能级不断提高。

  六、航运金融、保税维修服务向纵深推进航运制度创新渐入佳境

  全球船用发动机德国曼恩公司,2016年4月在上海自贸试验区开出中国首家保税维修站。业界巨头接踵而来,意味着保税维修这一试点逐渐常态化。

  除了保税维修,航运金融的供给侧改革也向纵深推进。上海航运保险协会推出全国首单海事诉讼保全责任保险,国内首家航运自保公司——中远海运财产保险自保公司获准筹建。航运制度创新在自贸区渐入佳境,将给航运现代服务业的发展带来广阔机遇。

  七、国产豪华邮轮、极地科考破冰船相继在沪启动航运装备进一步高端化发展

  在世界造船版图上,高端豪华邮轮、极地科考破冰船被认为是造船业的“皇冠明珠”。而随着上海外高桥造船、江南造船厂相继启动相关项目,中国企业将跻身高端船舶建造领域。

  航运装备产业的逐步高端化,既为上海国际航运中心提供技术力量的支撑,也给实体经济注入新的活力。有强大的制造业做基础,上海国际航运中心的建设更有底气。

  八、沪通两地机场开展货运合作探路长三角机场群协同发展

  2016年11月底,江苏南通兴东机场与上海浦东国际机场货运站签约组建合资公司,计划将南通机场打造成“长三角北翼第一航空物流基地”,实现沪通两地航运货运协同发展。

  目前,长三角已提出建设世界级城市群的目标。作为中国机场分布密度最高的地区,走协同发展之路,有助于长三角机场群实现资源优化配置,推进长三角航空运输一体化市场的形成。

  九、境外投港口、境内办合作中心驻沪机构服务“一带一路”建设

  2016年10月,中远海运宣布收购意大利瓦多码头40%的股份,成为接管希腊比雷埃夫斯港之后的又一海外投资。12月,上海海事大学在全球43个竞标机构中胜出,成为国际海事组织(IMO)亚洲海事技术合作中心的主办单位。

  从码头硬件到海事技术,上海国际航运中心将致力于服务“一带一路”沿线区域的经济和社会发展,让更多国家和人民共享海路畅通、经贸繁荣的发展成果。

  十、长三角水域率先实施船舶排放控制区成为长江经济带示范

  2016年4月1日起,长三角水域率先实施船舶排放控制区,迈出我国船舶减排第一步。由于船舶在靠泊期间使用的燃油受到严格限制,被称为“史上最严限排标准”。

  排放控制虽然会使航运企业运营成本增加,但也带来了产业结构调整的机遇。更重要的是,长三角的率先行动,将对长江经济带建设和江河湖海全水域的环境保护形成示范效应。(完)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:马化宇

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