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中远海发转型后首份年报出炉 公司业绩实现扭亏为盈
2017年03月31日 18:30   来源:本站原创  

  中新上海网3月31日电 (马化宇)中远海运发展股份有限公司30日公布2016年全年业绩。

  年报显示,公司2016年实现收入155.3亿元(人民币,下同),实现归属于上市公司股东的净利润人民币3.5亿元,同比增长人民币5.5亿元。每股基本收益为人民币0.03元,公司转型金融服务平台后,经营业绩实现扭亏为盈。

  作为中国远洋海运集团有限公司旗下“6+1”产业集群之一的核心金融板块平台,2016年中远海发成功通过重大资产重组实现自身的战略转型,由传统的集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

  数据显示,截至2016年12月31日,公司集装箱船队运力规模102艘合计约73.7万TEU,散货船4艘每艘6.4万吨,其他类型船舶约50余艘。在集装箱租赁板块上,公司整合后的新佛罗伦集装箱保有量约370万TEU,成为位居世界第二位的集装箱租赁公司,占整个租箱市场约20%的份额。

  在非航租赁业务方面,公司深耕细分领域,坚持市场化、专业化、差异化发展。在医疗、教育、能源三大业务板块继续扩大客户群范围,提高资产投放能力,实现有质量的规模增长。截至2016年12月31日,公司非航融资租赁资产总额达人民币166亿元。

  中远海运控股股份有限公司也于此间也公布了2016年业绩。

  报告期内,全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩,国际航运市场供需失衡局面延续。中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)在2016年上半年创出历史新低632点,市场低迷导致公司期内收入的增长低于箱量的增长,收入的增幅低于成本的增幅,加之受期内非经常性损益因素影响,全年实现归属于母公司所有者的净利润-99.1亿元人民币。分季度看,中远海控期内效益逐季改善,若剔除拆船净损失因素影响,第四季度实现息税前利润(EBIT)7.2亿元人民币,改革重组成效迭加市场运价底部回升效果正逐步显现。

  截至报告期末,全资子公司中远海运集运跃升为全球第四大集装箱航运公司,自营运力达312艘、164.9万标准箱,运力规模同比增长85.9%。另一家控股子公司中远海运港口在全球30个港口经营158个集装箱泊位,年处理能力9,725万标准箱,根据德鲁里2016年全球集装箱运营商回顾及展望报告,以总吞吐量计,中远海运港口占全球市场份额约13%,位居世界第一位。

  中远海运集运自2016年3月1日起开始实施业务重组,通过航线网络、组织架构、管理团队、信息系统、集装箱管理、海外公司股权交易等领域的全面整合,于2016年年底率先实现了全球最具难度的班轮业务重组。

  年报展望2017年,集运市场需求端出现一些积极信号,新联盟的正式营运将在提升客户服务质量、改善客户体验上发挥积极作用,但存量供给压力和新船交付压力仍在。总体而言,预计2017年集运市场总体经营形势将好于2016年,但仍然面临压力和不确定性。主营业务持续发展和盈利能力全面提升。(完)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:马化宇

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