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淞虹路P+R不再是“闷罐头”
2017年07月17日 11:29   来源:解放日报  

  7月12日,本报刊登《从停车库三楼到驶出需1个多小时》一文,报道了淞虹路地铁站旁“P+R枢纽”,在晚高峰堵成“闷罐头”,1个小时只能开出几辆车的情况。在随后的“区长访谈”节目中,长宁区区长顾洪辉针对上述问题,明确提出多项解堵措施。

  报道刊登当天傍晚,投诉人金女士就给记者发来消息称:“今天情况好多了!”7月13日,记者再次回访,在蹲守现场的两个小时中,不仅“P+R枢纽”不再是“闷罐头”,周边的福泉路、金钟路拥堵情况也大大改善。

  7月13日17时30分,以往这个时候金钟路、福泉路等路段已开始拥堵。但记者看到,道路比平常畅通不少。P+R  停车库进出口路段,车辆也能通畅地驶出,即使遇到行人“加塞”,稍作等待后就能进入福泉路。直至18时30分,福泉路上才稍稍出现一点拥堵迹象:红灯时,来自P+R停车库的车、附近商务楼下班的车辆、福泉路上的私家车、公交车与行人、电动车全挤在福泉路上;但等到红灯翻绿,30秒后,路面就迅速“清空”。受益于福泉路的快速疏散,当天傍晚直至记者离开时,P+R停车库的车辆一直能正常离开,不仅是福泉路,金钟路当天也一直呈绿色状态。

  其实,记者回访当天,节目提及的福泉路计划新增“可变车道”这一措施并未实施,那么,现场拥堵怎么会有这么大的变化?记者在福泉路、金钟路路口观察,发现原本南北向福泉路绿灯时间从原来的30秒增加到1分30秒,而东西向金钟路的绿灯时间则由1分30秒增加到2分钟左右。红绿灯周期拉长,福泉路绿灯时间的增加,有效避免了此前金钟路车辆“拖尾”给福泉路带来的拥堵。

  记者了解到,主干道信号灯优化,增强绿波效应,提升了道路通勤能力,适应了园区交通的潮汐现象。除此之外,报道刊出后,长宁区通过增派警力和临空园区的志愿者,加强对附近地区的交通疏导,也有效缓解了交通拥堵状况。相信随着“增加车道”“将临虹路与苏州河北岸的云岭西路对接进行外部交通的疏解”等此前承诺的后续措施一一跟进,临空地区的交通拥堵状况还将持续改善。

  P+R停车库通道口拥堵有所缓解。 (解放日报记者 毛锦伟 见习记者 车佳楠)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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