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上海武宁路济阳路将实施快速化改建
2016年10月17日 11:10   来源:新闻晨报  

  沪宁高速公路通往进市区的最大拥堵点之一武宁路,将实施交通快速化改建工程,一条长2860米的地下通道将为拥堵的武宁路舒筋活血,工程预计2016年底开工,2019年7月建成通车。与此同时,济阳路快速化改建工程也在筹划,它将通过高架形式,让济阳路真正发挥快速路功能,疏通内环、卢浦大桥等交通拥堵节点,该工程有望年底开工。

  此次规划的武宁路快速化工程,就是沪上早些年前规划建设的“一横三环+十字九射”中的一“射”,为西部中心城的一条重要的射线快速通道,也是衔接沪宁高速公路入城段的一条内外交通转换的重要通道,它一旦得以打破交通瓶颈,将有益于解决沪宁高速进市区最大拥堵点武宁路的交通不畅问题。

  据了解,沪上西部中心城现有三条衔接对外高速公路的主通道,其中G50沪渝高速—延安西路高架快速通道、G60沪杭高速—沪闵路高架快速通道已经建成多年,而G42沪宁高速—武宁路快速通道尚未建成。由G42进入中心城的交通无法通过其他射线快速路来解决。由于武宁路自身容量已经不足,现状通行能力与交通需求已经不匹配,呈现常年饱和的状态,武宁路快速化改建工程亟待实施。

  拟建的武宁路快速化改建工程,位于普陀区,其范围西起中环路东侧,向东穿越内环高架后至东新路止,全长3.5公里,其中地道主线2.86公里,采用地道双向4车道,道路等级为城市快速路,设计车速每小时60公里+地面双向6车道。地面道路等级为城市主干路,设计车速每小时50公里。地面道路设置5米中央分隔带用于设置地道排风孔。

  在规划武宁路快速化改建工程的同时,济阳路快速化交通工程也在规划,计划年底开工。作为南北高架的主要过江通道,卢浦大桥工作日车流量越来越大,与之衔接的济阳路规模偏小,道路沿线出入口间距较密,局部路段机非混行,全线辅道不贯通,直接导致作为快速路的济阳路的功能无法完全发挥。为疏导这一快速路瓶颈,拟建济阳路快速化改建工程,有望年底开工。

  公示规划显示,济阳路快速化改建北起卢浦大桥引桥,南至浦东闵行区界,全长约7.1公里,其中耀华路以北约1.2公里,耀华路至中环线约2.7公里,中环线至外环线1.9公里,外环线以南约1.3公里。据悉,该工程将以主线高架,地面辅路形式进行改建,提升快速路疏导能力。其中高架主线全线双向6车道,地面辅路为双向4至6车道。计划新建通耀路上匝道1处,德州路匝道1对,杨思路匝道1对,上浦路匝道1对。(新闻晨报记者 钟晖)

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