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一声汽笛,海巡01又启航
2017年02月03日 09:50   来源:解放日报  

新年到了,海巡01也在舱门上贴上了喜庆的春联。均解放日报记者 海沙尔 摄


海巡01轮的船长姜龙在指挥船只。

  在靠近长江口的码头,海巡01轮的船长姜龙正一丝不苟吩咐船员做最后的检查,春节假期的值守已结束,随着一声汽笛,海巡01开始了新年的第一次航行任务。

  作为我国海事系统目前规模最大、装备最先进、综合能力最强的执法船,在“马航MH370”失联事件中,它是第一艘抵达南澳水域开展现场搜寻的中国船舶;在东海海域发生水上重大险情时,它是冲在最前面的巡航救助一体船;在维护国家水域环境不受外来船舶污染时,它是第一时间出现在现场的公务执法船……在一次次备受关注的任务与荣誉之后,他们日复一日做得最多的,是鲜为人知的航行与坚守。

  年初五一早,五好沟海事基地码头就已热闹起来,搬物资、做巡查,春节的味道仿佛已经淡去。但对海巡01来说,出航只是这些天工作中的一部分,即使在除夕春节,海巡01也仍在时刻值守准备中,一秒未曾停歇。

  这次出航,任务是在长江口值守,完成通航环境的巡查。长江口作为中国最繁忙的航道之一,即使在春节假期,平均每6分钟就有一条船进入航道,海巡01必须时刻关注航道上船只的航行秩序,细致巡查航道上的航标、垃圾等最新情况,协助各个部门维护海上交通安全。

  2016年,海巡01就完成了148次巡航任务,总里程数超过16000海里,辖区巡航、跨海区联合巡航、南海巡航,从领海到专属经济区,到处都留下了海巡01的身影。

  潮起潮落、以海为家、与海结缘,几十年或者就是一辈子,这样的形容,对于许多海巡01上的船员来说,再合适不过了。姜龙从1995年上船,如今已记不清自己有几个春节能在家里度过了。“总要有人值守,万一发生什么情况,必须第一时间发出指令,作出决定。”

  如今海巡01上的35名船员,基本都是“80后”,最小的出生在1993年。年轻的詹春珮就是海巡01真正自主培养的第一位海事驾驶员,也是船上第一位女船员,如今,她已是船上的三副。对詹春珮们来说,无论是靠岸还是在航行中,船上的设施必须时刻保养、维修,有些部件每1000小时就需进行预防性检修,只有时刻保持最佳状态,才能在危机时冲在最前。每一年,海巡01上24小时值班的天数,就超过200天,对他们来说,几乎每一个人都是以船为家。(解放日报记者 梁建刚)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:实习编辑 何嘉伦

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