中新网上海新闻11月22日电(谢梦圆)“电动垂直起降飞机(eVTOL)是低空经济、先进交通的关键一环，是一个战略机遇，全球已经有700多个项目，已经成为大国博弈新的领域。”近日，上海沃兰特航空技术有限责任公司高级副总裁、合伙人黄小飞接受中新网记者专访时如是说道。

　　在他看来，过去几十年中，在改变人类生产生活方式的三种革命中，交通革命已经远远落后于能源革命、信息革命，而电动垂直起降飞机，能给航空行业带来3倍以上的安全、5倍的成本、N倍的效率提升，有可能缩小中美在低空经济上的几十倍差距，“这种差距跟我们国家的经济地位、社会地位和老百姓对美好生活的向往是极度不匹配的。”

　　抢占未来产业布局，某种程度上就是抢占未来的发展空间。2022年9月，上海发布《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，提出将着力聚焦健康、智能、能源、空间、材料五大产业领域16个细分赛道。一年多来，各类高科技技术在上海争先“喷发”。

　　“未来空间本身有时间和空间的寓意，以我们行业为例，本身就是打破空间的局限、缩短衔接的时间的。”在黄小飞看来，航空产业的竞争绝不仅是两家公司间的竞争，更是两个区域、两个国家间的竞争。

　　电动垂直起降飞机作为航空产业中不可忽视的一个细分领域，在中国的发展状况如何？黄小飞坦言，沃兰特刚刚完成VE25型载人eVTOL的转换试飞并获民航华东地区管理局首家受理，以这一进展而论仅次于美国Joby公司，中国eVTOL创业企业携手迈进全球第一梯队，与国外基本处于齐头并进的状态，但是我们也要正视所存在的差距，“国外有成熟的供应链、产业链配套，我们头部企业需要肩负起构建产业链的任务，压力较大。”

　　对此，沃兰特选择的eVTOL赛道避开的航空涡轮发动机、金属材料等长期困扰航空业的短板，也会面临生态构建问题、政策稳定性问题，“大量企业涌入造成会资源不必要的浪费，甚至可能进一步危害公共安全。希望政府不仅仅加大对主机厂商的招引力度，同时也要帮助和扶持主机厂构建相应的运营生态，通过看得见的手与看不见的手相结合，做好产业布局。”

　　近日，2023全球“未来产业之星”大赛决赛在沪举办。作为决赛企业沃兰特的负责人，黄小飞在参赛过程中发现了，赛事中500多个报名的项目来自8个国家，“我认为这体现了上海汇聚海内外优质英才、优质项目来发展未来产业的决心，也坚定了我们继续深耕赛道的信心。”

　　面对未来发展，黄小飞希望企业能从上海的政策、企业培育上能够获得支持，“国内已有城市在低空经济领域出台立法、刺激政策，在行业内外反响极大，希望上海也能加快牵引主机厂、运营公司等龙头企业和链主企业，牢牢把握住这一产业的‘制空权’。”

　　此外，他认为企业成长过程中需要支持和帮助，希望上海能继续加大对于潜在独角兽企业的扶持力度，“比如融资上我们期待国有资本能够适当参与，期待能够培育低空相关集聚区。利用好类似于临港、零号湾创新策源平台，持续培育高新企业、潜在独角兽、独角兽企业的梯度培育。”(完)

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编辑：谢梦圆