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“甲醇双燃料”动力89K吨散货船新进展
2024年01月02日 09:00   来源:中新网上海  

  中新网上海新闻1月2日电(李姝徵)2024年到来,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称为“国航远洋”)近期动作不断,低碳智能道路上已有新进展,并透露新一年布局计划。

  在寻求绿色化发展路径上,国航远洋和芜湖造船厂成功签订4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同,该船获得中国船级社颁发的GDA船型认可证书。在市场布局方面,与天津市交通运输委签署战略协议,助力优化在我国北方地区战略布局,完善航运服务网络,提升整体物流服务能力和水平。

  绿色、智能化寻新增长点

  “双碳”目标下,国航远洋加快绿色转型步伐,通过推进船舶技改和更新,持续新建绿色低碳节能船舶,积极响应国际海事组织于2023年1月生效的减排规则以及欧盟碳税的要求。根据此前披露,其上市后启动了共计10艘绿色节能船舶的建造规划,合计新增运力将超过70万载重吨。

  其中,国航远洋积极共同参与探寻新能源甲醇双燃料动力在散货船舶中的应用路径,并取得进展。12月28日,国航远洋和芜湖造船厂成功签订4+6艘89000载重吨甲醇双燃料散货船建造合同,中国船级社副总裁赵晏为国航远洋颁发了该船的GDA船型认可证书。

  本次签订建造合同的89000载重吨甲醇双燃料散货船,为创新型净零排放89000DWT远洋货船,由国航远洋、上海佳豪、中国船级社和法国BV船级社联合打造。据介绍,该船在船舶总体性能、船体结构、新燃料系统、智能系统等关键技术方面,开展了大量优化工作,具备优秀性能指标和突出亮点。

  绿色节能是突出表现之一,本次签订的89000载重吨“甲醇双燃料”散货船配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统与经优化论证的甲醇燃料舱舱容。生物柴油配合绿色甲醇燃料,不仅可以直接实现船舶温室气体的净零排放,还能通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性。

  装备配置高也是其亮点之一,该船通过线型优化、轻量化设计、螺旋桨与节能装置一体化设计等措施,降低了空船重量,实现对比同类型船约2%投钢量优化,还进一步提升了船舶的能效水平。此外,该船配置高等级船舶智能系统,提高船舶安全可靠性,提高船舶营运与管理效率,降低管理成本。

  国航远洋方面表示,在绿色能源动力发展趋势下,将始终坚持创新求进,积极探索未来双燃料散货船发展的可行之道,以提升集团核心竞争力,助力集团高质量发展,为我国实现“双碳”目标贡献积极力量。

  新合作助建新市场

  作为国内干散货运输的大型航运企业之一,国航远洋拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质。主营业务为国际远洋、国内沿海以及长江中下游的干散货运输业务,主要运输货物为电煤、铁矿石、粮食等干散货。

  国航远洋近三年内贸运输业务收入占比略高于外贸收入,并透露对新兴市场的看好。国际货币基金组织(IMF)报告显示预估 2023 年全球经济增长为 2.9%,并预计在 2024 年上升到 3.1%。在需求端,以中国为代表的一众国家加快重大基础设施的投资,特别是在一带一路共建国家等新兴市场,可刺激大宗干散贸易的需求。

  在布局市场方面,国航远洋也有了新动作。12月27日,国航远洋与天津市交通运输委员会在天津签署战略合作框架协议。

  根据协议,基于“优势互补、互利共赢”的合作原则,双方发挥各自优势,重点围绕绿色能源、港口物流、碳资产管理和新产业新业态等领域建立长效合作机制,共同谋划推进新能源合作、做强航运业务、推动低碳发展及新业务、新项目落地等合作项目。

  此次战略合作,将有助于国航远洋优化在北方地区战略布局,完善航运服务网络,提升整体物流服务能力和水平,共同推动天津港口与产业、城市发展深度融合,促进经济社会发展,加快推进天津北方国际航运核心区建设。

  提振投资者信心

  2022年12月15日,国航远洋在北交所上市。今年8 月 25 日,北交所和中证指数对北证 50 指数成份股进行定期调整,国航远洋成功入列前 20 大权重股。近期北交所表现亮眼,国航远洋股价也有所上涨,11月1日至12月29日涨幅近62%。

  对于成功被纳入北证 50 指数成份股,国航远洋认为,这充分体现出公司成长的基本面优势。在带来较多的市场增量资金的同时,国航远洋也成为公募基金配置的重点方向。据披露,公司已被万家基金、易方达基金、华夏基金、富国基金、南方基金等知名公募基金公司增持,体现出机构对公司未来发展的认可。公司将借此契机,结合自身发展情况,练好内功,做大做强主业,为投资者带来更好的回报收益。

  此外,国航远洋切实投入真金白银履行股价回购。基于对未来持续稳定发展的信心和对公司价值认可,结合经营情况、主营业务发展前景、财务状况以及未来盈利能力等因素,国航远洋计划用自有资金回购公司股份,并将用于股权激励或实施员工持股计划,以此进一步完善治理结构,构建长期激励与约束机制。

  根据计划,回购金额区间在2000万元至3000万元,回购股份数量区间为435万股至652万股。截至2023年11月底,已经完成回购数量占拟回购数量上限的110.85%,已支付总金额1604万元。(完)

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编辑:李姝徵  

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