中新网上海新闻 1 月 23 日电（李姝徵）目前，上海电动自行车保有量约1000万辆，实际使用量约800万辆。随着保有量不断上升，因违规改装改造、停放充电不规范、安全意识不强等多重因素，电动自行车火灾事故呈多发频发趋势，火灾致死率高，已成为本市最主要的火灾风险之一。

　　数据显示，2023年至今，浦东新区张江镇近4万辆电动自行车共发生火灾2起，同比下降67%，实现了人员零伤亡。对于这样一个有着100个住宅小区的大镇而言，究竟是如何做到的？

　　住宅小区充电端口配比达3.3:1

　　对市民百姓而言，电动自行车停放、充电是刚需，如何从源头上解决充电难的问题，是杜绝电动自行车进楼入户的关键。

　　为摸清底数，浦东新区消防救援支队川沙大队深入调研属地电动自行车保有量、充电需求、相关设施配置等情况，发现现有8225个充电桩，难以满足近4万辆的电动自行车的充电需求，同时还存在充电端口少、综合使用率低等现实问题。

　　为解决充电难的关键问题，川沙大队积极推动电动自行车集中充电设施建设纳入张江镇政府实事项目，组建多部门协同配合工作专班，试点打造“社区统筹规划、街区合理投建、商区联合推进、园区试点探索、农村同步纳管”的“五区一体”电动自行车消防安全治理数字化管理体系，分层分类制定实施计划，推进集中充电设施“一体布局、一体建设、一体评估、一体纳管”。

　　针对社区充电桩配置不均衡等问题，张江镇新建“膜结构停车棚”151组、智能充电桩端口4330个，配套建设监控、干粉灭火器、烟感等设施设备695套。

　　目前，张江镇100个住宅小区电动自行车充电桩端口体量达到1.26万个，电动自行车与充电端口配比达3.3:1。

　　换电柜保障快递外卖电瓶使用安全

　　在统筹布局“社区”充电桩的同时，川沙大队还针对性优化了“街区、商区、园区、农村”电动自行车充电设施的建设。

　　针对街区充电桩投入及维护成本高、设备数量少等问题，张江镇优化调整“一街一方案”，完成了紫薇路“张江步行街”智慧充电建设方案编制、玉兰香苑街区整体区域改造计划，在中科路投建便民充电桩端口50个，还增设了手机应急充电端口等便民设施。

　　考虑到快递员、外卖“小哥”等新就业群体充电需求高、空闲时间短的实际，川沙大队积极对接商区，制定了“以党群服务阵地红色加油站为服务载体、以科学规划换电柜网为实施路径”的推进方案，有效保障新就业群体的电瓶使用安全。目前，已在商区设置了31组换电柜。

　　为消除园区对充电设施安全性及责任事故权责界定的顾虑，川沙大队试点探索为园区新增充电桩点位投保，并在重点区域加装监控探头、配备干粉灭火器，以保障充电安全和园区业主权益。

　　为满足农村区域电动自行车充电安全需求，川沙大队在引导农村电动自行车停放从院内向院外疏导的同时，还在农村地区公共场所、村民房屋、厂房仓库等重点区域，建设了424个充电桩端口。

　　“充换电地图”方便市民快速定位

　　充电桩、换电柜建好了，只有方便市民使用，才能真正发挥时效，否则就成了摆设。

　　为方便市民快速定位充电桩和换电柜，“张江镇充换电地图”在“今日张江”小程序上线，同时广泛宣传住宅小区充电车棚管理十条、电动自行车充电指示等安全规范。

　　考虑到一些市民担心用充电桩充电不划算，川沙大队想方设法在在“便民+惠民”上出实招，与铁塔公司等企业联合建设智慧充电桩，在确保安全的基础上最大限度保证用户充电效率。同时，与中国银联“云闪付”合作推出满“1元减0.5元”充电优惠，按照普通家庭2辆电动自行车每天平均充电4小时测算，预计每户每月可节省30-90元。为方便老年人使用充电桩，还专门提供了储值IC卡，引导老年人安全规范充电。

　　为杜绝集中充电出现过充、过载、使用大功率电瓶等安全隐患，川沙大队在“管理+治理”求实效，将充电桩、消防设施、监控、烟感设备等数据接入城运中心“一网统管”平台及消防系统预警平台，系统一旦检测到过充、过载、使用大功率电瓶等情况，将第一时间切断电源，自动发送警示短信至相关注册用户手机号，并调派附近微型消防站到场核查情况。

　　目前，张江镇已纳管充电桩端口数4307个，收集到60伏及以上大功率电动自行车充电警告工单7123起，已全部进行告知警示和核查处理。(完)

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编辑：李姝徵